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JSW轨道交通用后扩底机械锚栓

源自工业发源地英国的JOSWIL乔司微轨道交通用后扩底锚栓优势:
能抵抗振动荷载和冲击荷载,具有极高的承载能力,锚固效果形同预埋
完全内置的机械锁键,配合专用扩孔钻头,使后扩底机械锚栓具有更好的锁键效应
独特的密封圈设计,提高锚栓部件的耐腐蚀性能
后扩底机械锚栓张开的锁键与扩孔壁形成锁键效应,完成锚固
状态:
数量:
JSW轨道交通用后扩底机械锚栓
JSW轨道交通用后扩底机械锚栓

JSW轨道交通用后扩底机械锚栓描述

乔司韦扩底锚栓服务750

  • 产品由:螺杆、切底锁键、密封圈、套管、平垫片、抗震垫片、螺母组成

  • 锚栓材质:碳素钢、合金钢、316S12不锈钢

  • JSW轨道交通用后扩底机械锚栓表面防腐处理:

    电镀锌厚度≥5μm,应用于普通室内外环境

    热镀锌厚度≥45μm,应用于腐蚀环境

  • 客户可接受JOSWIL工程师建议:高防腐锚栓可长期应用于复杂环境中,其表面防腐厚度≥10μm


JSW轨道交通用后扩底机械锚栓特点:

  • 具有很高的承载能力,抗疲劳,抗震动,安全可靠

  • 无膨胀应力,适用于小边距小间距的安装固定

  • 适用于一切不宜植筋或是不宜使用化学锚栓的特殊环境

  • 根据不同的使用环境采用不同的材质,全方位满足客户的需求

  • 后扩底机械锚栓配备专用的扩孔钻头,可快速扩孔,安装便捷


JSW轨道交通用后扩底机械锚栓优势:

  • 适用于高安全要求的开裂混凝土

  • 能抵抗振动荷载和冲击荷载,具有极高的承载能力,锚固效果形同预埋

  • 完全内置的机械锁键,配合专用扩孔钻头,使后扩底机械锚栓具有更好的锁键效应,安装锚固物时具有较小扭矩承载

  • 独特的密封圈设计,提高锚栓部件的耐腐蚀性能

  • 后扩底机械锚栓张开的锁键与扩孔壁形成锁键效应,完成锚固

  • 后扩底锚栓锁键不产生膨胀应力,尽可能的保证了小边距、小间距的安装固定


JSW轨道交通用后扩底机械锚栓适用范围:

  • 幕墙

  • 钢结构

  • 各种设备

  • 管道、支架

  • 门窗

  • 挡护板、挂板、隔音板

  • 电力系统基础建设

JSW轨道交通用后扩底机械锚栓安装说明

预置式安装

一、用普通的冲击钻,根据锚栓规格型号的要求确定钻孔深度、钻孔直径;根据钻柄选择电锤的型号;垂直度、埋板孔径、最大间隙等依据技术;规程JGJ/145-2013

二、采用气动泵进行清孔,孔内须清理干净

三、用专用扩孔工具进行二次扩孔,并用气动泵进行清孔,孔内须清理干净

四、安装前,先将锚栓各个部件手动拧紧并保证锚栓各个部件不松动,同时锁键呈未打开状态,然后用锤子轻轻敲击安装工具,将锚栓推入孔中,直至套管末端面与混凝土基材平面齐平

五、用扭力扳手给螺母施加扭矩至给定值(扭力扳手选择:极限扭矩是扭矩给定值的2倍左右)

六、松开锚栓上的螺母,安装埋板,用扭力扳手拧紧至扭矩给定值后安装完成


穿透式安装

一、用普通的冲击钻,根据锚栓规格型号的要求确定钻孔深度、钻孔直径;钻柄根据电锤的型号选择;垂直度、埋板孔径、最大间隙等依据技术;规程JGJ/145-2013

二、采用气动泵进行清孔,孔内须清理干净

三、用专用扩孔工具进行二次扩孔,并用气动泵进行清孔,孔内须清理干净

四、安装前,先将锚栓各个部件拧紧并保证锚栓各个部件不松动,同时锁键呈未打开状态,将锚栓穿过被固定物,用锤子轻轻敲击安装工具,锚栓推入孔中,使锚栓套管末端与被固定物孔面齐平后,再进行下一道工序

五、用扭力扳手给螺母施加扭矩至给定值后(扭力扳手选择:极限扭矩是扭矩给定值的2倍左右),安装完成

JSW轨道交通用后扩底机械锚栓应用

多种锚固产品,涵盖包括幕墙、轨道交通等全套的锚固系统,从设计到施工均可提供实时的技术支持服务。

JOSWIL乔司微荣誉资质

建筑建材产品欧洲技术认可ETA,是权威更是品质的象征。

JOSWIL乔司微成功案例

乔司微SW与中铁、中建及中交等大型企业建立了长期合作关系,产品已广泛应用于包括国内的福州至平潭铁路新建工程,南京地铁,长沙国投银行,泰州金融服务区等重点项目!


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